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服務熱線: 023-42410036
PRODUCT CENTER 發動機缸蓋
  • DG15發動機缸蓋是文安機械為鑫源公司研發生產的四缸發動機缸蓋,主要適配金杯750,其性能優、合格率高,文安機械已連續為鑫源公司配套數年。
    F15D發動機缸蓋是文安機械為北汽公司研發生產的四缸發動機缸蓋,主要適配北汽幻速S6/S6S/S7/H6/比速M3/T5等車型,其性能優、合格率高,文安機械已連續為北汽公司配套數年。
    GE15/GE15T發動機缸蓋是文安機械為川汽動力研發生產的四缸發動機缸蓋,主要適配野馬T70等車型,其性能優、合格率高,文安機械已連續為川汽動力配套數年。
    LF475發動機缸蓋是文安機械為力帆汽車配套生產的四缸發動機缸蓋,主要適配力帆邁威等多款車型,其性能優、合格率高,文安機械已連續為力帆汽車配套數年。
    P08-1.5TM發動機缸蓋是文安機械為廣汽集團配套生產的四缸發動機缸蓋,目前已經量產。
    SFG18發動機缸蓋是文安機械為渝安公司研發生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。重慶文安機械已經連續為渝安公司配套生產多年的汽車缸蓋。
  • 465Q3發動機缸蓋是文安機械應市場需要而生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
    475-2發動機缸蓋是文安機械應市場需要而生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
    4A91發動機缸蓋是文安機械應市場需要而生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
    4F18發動機缸蓋是文安機械應市場需要生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
    B12發動機缸蓋是文安機械應市場需要而生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
    CB10發動機缸蓋是文安機械應市場需要生產的四缸發動機缸蓋,主要適配多款微型車型,其性能優、合格率高,收到市場客戶的一致好評。
  • 153發動機缸蓋是文安機械為國際客戶生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,得到了客戶的肯定和好評。
    155Q發動機缸蓋是文安機械應市場需要而生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
    272發動機缸蓋,也叫做LX600缸蓋,是文安機械為隆鑫集團配套生產的雙缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
    474發動機缸蓋是文安機械應市場需要而生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
    4A9E發動機缸蓋是文安機械應市場需要而生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
    PST2.0發動機缸蓋是文安機械應市場需要而生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
NEWS CENTER 新聞中心 More>
  • 2018年11月13日,合川區委領導一行蒞臨我司調研。領導們正在參觀車間和聽取匯報。
  • 2006年5月12日,一家從事汽車缸蓋的傳統加工型企業悄然成立。在合川工天頂工業園建成的新廠區占地面積300余畝,廠房及配套設施12萬平方米,機器人自動澆注生產線4個單元,機械加工生產線13條,擁有各種設備500余臺,加工中心200余臺,工藝裝置800多套件,同時配置了光譜儀、型砂分析、拉力試驗、三坐標等大批先進檢測設備,鑄造車間將建德國萊斯自動化生產線,機加車間引進機器人自動上下料裝置,自動化設備將代替人工,先進的設備配置密集度在重慶的制造行業中屬較高水平。這個坐落在中國汽摩重鎮土場鎮的中型民營企業就是重慶文安機械有限公司,簡稱文安機械。文安機械現有員工約500人,憑借先進、科學的用人機制、薪酬激勵機制,打造了一支學習型、創新型、實干型和富有執行力的優秀團隊。重慶文安機械有限公司在產的465Q、B12、F15D、P08等發動機缸蓋以卓越的質量和優良的服務,多年來一直獲得汽車主機廠和汽配市場的肯定和好評。文安機械與北汽銀翔、比速汽車、華晨鑫源、重慶小康、力帆汽車、川汽野馬、廣汽傳祺等眾多知名汽車品牌企業達成長期戰略協議,提供核心配套和售后服務。2014年,文安缸蓋年產量為33萬套件;2015年缸蓋產量迅速增長到50萬套件,產值近3億元;2016年,達到規模產量80萬套件,產值超過3.7億元;2017年,汽車缸蓋及發動機相關核心部件的年產量近百萬套件,產值近5億元。遵循立足汽車行業的經營開發理念,不斷提高質量管理水平。2017年8月,重慶文安機械有限公司完成了IATF16949的質量認證,致力于持續改進和追求零缺陷。歷經十二載風雨,重慶文安機械有限公司具備了強大的研發生產實力,從原來逆向設計改為正向同步開發,已發展成為專業化的汽車缸蓋毛坯及機械加工現代化企業。不斷拓展國內和國際市場,重慶文安機械有限公司旨在成為知名的汽車配件供應商。
  • 翻開2017年合川經濟社會發展的壯美畫卷,工業經濟是最大亮點,而天頂組團的迅猛發展無疑最為耀眼。位于工業園區天頂組團的重慶文安機械有限公司是研發制造汽車缸蓋、發動機相關核心零部件的高科技企業,目前,公司已完成IATF16949的質量認證,全面實現了公司質量管理的現代化。文安機械的快速發展,得益于持續不斷的技術改造。近年來,公司新引進世界領先的生產、檢測設備400余臺,使這個傳統制造企業變成了一個自動化、智能化水平較高的現代制造企業。在其車間可以看到,幾個人負責一條生產線,流水作業都由機器人和自動化設備完成,信息化管理、標準化作業、精密化檢測成為產品質量的良好保證。文安機械作為北汽銀翔、重慶比速、華晨鑫源、廣汽傳祺、川汽野馬、重慶力帆、重慶小康等眾多汽車主機廠的零部件供應商,大力實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略,憑借強大的研發實力,設計和改進了多款發動機缸蓋,在業界已經聲名鵲起,產品暢銷國內外。中國工業已進入轉型升級的深度調整通道,呈現出量質齊升的可喜局面。據了解,文安缸蓋在2017年的總產量近百萬套件,總產值近5億元。下一步,公司將深入實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃,重點圍繞智能產業、智能應用,智能創新體系、體制機制創新、智能人才引進培養,推動產業向智能化轉型升級,通過不斷互聯各行各業,旨在建設知名的汽車配件制造商和個性定制服務商。
  • 14 2018 - 11
    2018年11月13日,合川區委領導一行蒞臨我司調研。領導們正在參觀車間和聽取匯報。
  • 12 2018 - 05
    2006年5月12日,一家從事汽車缸蓋的傳統加工型企業悄然成立。在合川工天頂工業園建成的新廠區占地面積300余畝,廠房及配套設施12萬平方米,機器人自動澆注生產線4個單元,機械加工生產線13條,擁有各種設備500余臺,加工中心200余臺,工藝裝置800多套件,同時配置了光譜儀、型砂分析、拉力試驗、三坐標等大批先進檢測設備,鑄造車間將建德國萊斯自動化生產線,機加車間引進機器人自動上下料裝置,自動化設備將代替人工,先進的設備配置密集度在重慶的制造行業中屬較高水平。這個坐落在中國汽摩重鎮土場鎮的中型民營企業就是重慶文安機械有限公司,簡稱文安機械。文安機械現有員工約500人,憑借先進、科學的用人機制、薪酬激勵機制,打造了一支學習型、創新型、實干型和富有執行力的優秀團隊。重慶文安機械有限公司在產的465Q、B12、F15D、P08等發動機缸蓋以卓越的質量和優良的服務,多年來一直獲得汽車主機廠和汽配市場的肯定和好評。文安機械與北汽銀翔、比速汽車、華晨鑫源、重慶小康、力帆汽車、川汽野馬、廣汽傳祺等眾多知名汽車品牌企業達成長期戰略協議,提供核心配套和售后服務。2014年,文安缸蓋年產量為33萬套件;2015年缸蓋產量迅速增長到50萬套件,產值近3億元;2016年,達到規模產量80萬套件,產值超過3.7億元;2017年,汽車缸蓋及發動機相關核心部件的年產量近百萬套件,產值近5億元。遵循立足汽車行業的經營開發理念,不斷提高質量管理水平。2017年8月,重慶文安機械有限公司完成了IATF16949的質量認證,致力于持續改進和追求零缺陷。歷經十二載風雨,重慶文安機械有限公司具備了強大的研發生產實力,從原來逆向設計改為正向同步開發,已發展成為專業化的汽車缸蓋毛坯及機械加工現代化企業。不斷拓展國內和國際市場,重慶文安機械有限公司旨在成為知名的汽車配件供應商。
  • 03 2018 - 05
    翻開2017年合川經濟社會發展的壯美畫卷,工業經濟是最大亮點,而天頂組團的迅猛發展無疑最為耀眼。位于工業園區天頂組團的重慶文安機械有限公司是研發制造汽車缸蓋、發動機相關核心零部件的高科技企業,目前,公司已完成IATF16949的質量認證,全面實現了公司質量管理的現代化。文安機械的快速發展,得益于持續不斷的技術改造。近年來,公司新引進世界領先的生產、檢測設備400余臺,使這個傳統制造企業變成了一個自動化、智能化水平較高的現代制造企業。在其車間可以看到,幾個人負責一條生產線,流水作業都由機器人和自動化設備完成,信息化管理、標準化作業、精密化檢測成為產品質量的良好保證。文安機械作為北汽銀翔、重慶比速、華晨鑫源、廣汽傳祺、川汽野馬、重慶力帆、重慶小康等眾多汽車主機廠的零部件供應商,大力實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略,憑借強大的研發實力,設計和改進了多款發動機缸蓋,在業界已經聲名鵲起,產品暢銷國內外。中國工業已進入轉型升級的深度調整通道,呈現出量質齊升的可喜局面。據了解,文安缸蓋在2017年的總產量近百萬套件,總產值近5億元。下一步,公司將深入實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃,重點圍繞智能產業、智能應用,智能創新體系、體制機制創新、智能人才引進培養,推動產業向智能化轉型升級,通過不斷互聯各行各業,旨在建設知名的汽車配件制造商和個性定制服務商。
  • 01 2018 - 04
    泰揚集團成立于山西省太原市,旗下有多家比速汽車4S店。重慶比速汽車有限公司成立于2015年4月28日,位于重慶合川工業園區天頂組團,是由重慶銀翔實業集團傾力打造的自主品牌汽車整車制造企業。 2018年3月30日,泰揚集團帶領山西多家汽車經銷商朋友到重慶,開展了 “一日匠心”的重慶工廠之旅,也可以說是“回了一趟家”。當天中午,旅行團一行30余人到達重慶文安機械有限公司,開始了重慶工廠之旅的第一站——參觀發動機缸蓋的鑄造和加工。重慶文安機械有限公司位于重慶市合川工業園區天頂組團,自建立之初,就專業致力于汽車缸蓋研發制造,是一家擁有傳統鑄造、低壓鑄造、機器人鑄造、現代化機械加工的高科技企業。重慶文安機械有限公司研發制造的發動機缸蓋以卓越的質量和優良的服務,多年來深受各大汽車主機廠和汽車后市場的一致好評,是北汽銀翔、比速汽車、華晨鑫源、力帆汽車、廣汽傳祺、渝安汽車、野馬汽車、斯威汽車等汽車缸蓋的核心供應商。隨著文安缸蓋配套供應的自主汽車、合資汽車、進口汽車日益增加,文安缸蓋的市場競爭力不斷擴大。文安機械目前正在積極進行傳統制造行業的互聯網轉型升級,通過不斷互聯各行各業,旨在建設知名的汽車配件制造商和個性定制服務商。
  • 本文作者:趙淳 網通社前些日子,《財富》雜志世界500強排行榜刷爆了資訊頭條以及朋友圈,成為老百姓們茶余飯后的話題。為什么在國內該榜單關注度如此之高呢?當然是引起大家的好奇心理去探知。而我們從500強的榜單中發現國內的車企排名越來越靠前,那么有哪些國內車企進入榜單之中呢?它們的排名分別是多少呢?下面,我們一起來了解一下?!敦敻弧肥澜?00強排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最權威的榜單,由《財富》雜志每年發布一次,主要考量總營業收入、凈利潤總和。說完雜志的權威性。此外,從榜單上我們可以清晰的看到各大企業2017年度的營收和利潤。下面我們就來看看有哪些國內車企入選了世界500強排行榜?!敦敻弧肥澜?00強的榜單統計的并不是品牌,而是企業,所以像中國的幾大汽車集團均榜上有名。從今年的榜單來看,汽車企業一共占據了二十四個席位,其中,中國車企的數量占到了六個。在今年的世界500強榜單中有六家中國車企榜上有名,上汽集團以1,28,819.3百萬美元的營業總收入位居總榜單第36名,較2017年提升5名,全球整車企業中位居第7名,遠遠超出其它中國車企。從利潤來看,上汽依然是第一名,其它五家上榜中國車企的排名依次為東風、北汽、一汽、廣汽以及吉利。北汽集團從2013年第一次入圍世界500強,當時的排名是336位。而今北汽集團以69,591.3億美元營業收入排名第124位,其目標是到2020年,北汽集團要進入世界100強。在上榜的中國車企中,吉利是唯一一家民營企業。2017年,吉利汽車的銷量突破百萬輛大關,營業收入達41,172百萬美元,利潤為18.2百萬美元,在《財富》世界500強的總榜單名次也從去年的第343位上漲至第267位。寫到最后,我們通過500強的榜單可以看出,目前國內車企的經營狀況雖已接近世界500強的平均水平,但與其它海外車企還存在一定的差距。不過,自主品牌經歷了...
  • 不知不覺中,2018年時已過半,很多人都心生感嘆,時間都去哪兒了?立足這個時間節點,我們回望半年來國內汽車零部件領域的大事與大勢,梳理市場運行脈絡和行業發展走向,為讀者做年中盤點。興盛與衰落,困惑與無奈,整合與重構,創新與破局……今年上半年,蜜與淚交織、風與雷裹挾,構成我國零部件行業光榮與夢想的一篇。(資料圖片 來源互聯網)  不同類型合資涌現 細分市場醞釀變局  今年以來,我國汽車零部件行業合資浪潮澎湃。7月5日,長安汽車與比亞迪在深圳簽署戰略合作協議,將聯合設立以新能源動力電池生產、銷售為主營業務的合資公司,足以說明這種現象的延續。圍繞零部件展開的合資,背后當然離不開“新四化”的催化、節能環保的大勢所趨,更有“雙積分”政策的強力驅使?! ?月,在2018年世界經濟論壇上,廣汽集團董事長曾慶洪表示,他們正與電池生產商磋商,計劃在廣州投建一家合資工廠。幾乎與此同時,上海電驅動與東風實業(原系東風汽車集團有限公司的重要板塊,于2017年10月改制)宣布,成立合資公司“東洋電驅動系統有限公司”,將開展電驅動系統、燃料電池發動機系統、新能源汽車核心電器系統等項目。海納川與海斯坦普簽署協議,將合資組建“輕量化”汽車零部件公司?! ?月,富奧汽車零部件股份有限公司與法雷奧西門子汽車電子德國有限公司簽署《諒解備忘錄》,擬在新能源汽車動力總成核心部件領域開展合作。3月,上汽集團與英飛凌以51∶49股比合資成立的上汽英飛凌汽車功率半導體(上海)有限公司正式開業。4月,海納川分別與海拉、麥格納公司簽訂合資合作協議。吉利和廣汽分別與日本愛信簽署協議,將生產6AT。東風零部件和富奧股份簽署合同,將共同出資成立東風富奧泵業有限公司。6月21日,蒂森克虜伯和浙江金固股份有限公司等中國合作伙伴簽署合資協議,將共同生產輕量化熱成型車輪……這并非今年上半年零部件領域的全部案例,它們只算是一些典型代表,但可...
  • 說到三缸發動機,相信大家第一時間想到的就是夏利、奧拓等等“神車”,想當初它們在國內車市可都是“名聲大噪”的。不過因為自身有一定的缺陷,抖動和噪音等問題一直得不到解決,三缸也就逐漸被大家遺忘。三缸發動機但近幾年來,隨著渦輪增壓技術的慢慢走紅,三缸渦輪增壓又逐漸重回人們的視野中,而且越來越多的車型都搭載了三缸發動機如:別克、寶馬、豐田就連剛上市的領克02都搭載了三缸發動機。搭載了三缸發動機汽車但還是有很多消費者難以接受三缸發動機甚至覺得廠家是為了節省成本故意換成三缸發動機的,其實三缸發動機相比四缸發動機還是有很多優勢的!1、更少的機械摩擦三缸發動機更少的機械摩擦因為三缸機構簡單,機械摩擦面也比較少,三缸發動機比四缸發動機少了一套活塞連桿,少了4只進排氣閥門的開啟關閉機構,曲軸和凸輪軸也變短了,這些組件都是發動機摩擦損耗的大頭。因此機械磨損失變小,變相提升了發動機熱效率。2、體積小,重量輕三缸發動機體積小,重量輕因為排量小了,氣缸也少了一個,所以三缸發動機的重量更輕,給后期維修保養帶來了很大的方便。同時發動機的輕量化和小巧化也符合車輛輕量化的大趨勢,減少了車輛負荷,帶來了更加暢快的操作體驗!而且三缸發動機也節省了引擎蓋內的空間,在安全上面也可以做的更好。3、更好的低轉速扭矩三缸發動機更好的低轉速扭矩相比于小排量的四缸發動機,三缸發動機的動力顯然要比小排量的四缸發動機更好,同排量引擎缸數越少,低扭越充沛。每個汽缸的容積就越大,缸徑和沖程也會更大,也就意味著低轉速扭矩越大,同排量的三缸增壓引擎的低扭表現會比四缸增壓引擎出色一些。4、更小的渦輪遲滯三缸發動機更小的渦輪遲滯其實在現在的渦輪潮流下,最急需解決的還是渦輪的遲滯問題。三缸發動機相比四缸發動機擁有更好的低轉速扭矩和更小的渦輪遲滯。三缸引擎不存在排氣干涉,容易推動渦輪旋轉的特性。所以過去寶馬將N55 3.0T 單渦輪引擎的排氣管做...
  • 14 2018 - 08
    本文作者:趙淳 網通社前些日子,《財富》雜志世界500強排行榜刷爆了資訊頭條以及朋友圈,成為老百姓們茶余飯后的話題。為什么在國內該榜單關注度如此之高呢?當然是引起大家的好奇心理去探知。而我們從500強的榜單中發現國內的車企排名越來越靠前,那么有哪些國內車企進入榜單之中呢?它們的排名分別是多少呢?下面,我們一起來了解一下?!敦敻弧肥澜?00強排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最權威的榜單,由《財富》雜志每年發布一次,主要考量總營業收入、凈利潤總和。說完雜志的權威性。此外,從榜單上我們可以清晰的看到各大企業2017年度的營收和利潤。下面我們就來看看有哪些國內車企入選了世界500強排行榜?!敦敻弧肥澜?00強的榜單統計的并不是品牌,而是企業,所以像中國的幾大汽車集團均榜上有名。從今年的榜單來看,汽車企業一共占據了二十四個席位,其中,中國車企的數量占到了六個。在今年的世界500強榜單中有六家中國車企榜上有名,上汽集團以1,28,819.3百萬美元的營業總收入位居總榜單第36名,較2017年提升5名,全球整車企業中位居第7名,遠遠超出其它中國車企。從利潤來看,上汽依然是第一名,其它五家上榜中國車企的排名依次為東風、北汽、一汽、廣汽以及吉利。北汽集團從2013年第一次入圍世界500強,當時的排名是336位。而今北汽集團以69,591.3億美元營業收入排名第124位,其目標是到2020年,北汽集團要進入世界100強。在上榜的中國車企中,吉利是唯一一家民營企業。2017年,吉利汽車的銷量突破百萬輛大關,營業收入達41,172百萬美元,利潤為18.2百萬美元,在《財富》世界500強的總榜單名次也從去年的第343位上漲至第267位。寫到最后,我們通過500強的榜單可以看出,目前國內車企的經營狀況雖已接近世界500強的平均水平,但與其它海外車企還存在一定的差距。不過,自主品牌經歷了...
  • 31 2018 - 07
    不知不覺中,2018年時已過半,很多人都心生感嘆,時間都去哪兒了?立足這個時間節點,我們回望半年來國內汽車零部件領域的大事與大勢,梳理市場運行脈絡和行業發展走向,為讀者做年中盤點。興盛與衰落,困惑與無奈,整合與重構,創新與破局……今年上半年,蜜與淚交織、風與雷裹挾,構成我國零部件行業光榮與夢想的一篇。(資料圖片 來源互聯網)  不同類型合資涌現 細分市場醞釀變局  今年以來,我國汽車零部件行業合資浪潮澎湃。7月5日,長安汽車與比亞迪在深圳簽署戰略合作協議,將聯合設立以新能源動力電池生產、銷售為主營業務的合資公司,足以說明這種現象的延續。圍繞零部件展開的合資,背后當然離不開“新四化”的催化、節能環保的大勢所趨,更有“雙積分”政策的強力驅使?! ?月,在2018年世界經濟論壇上,廣汽集團董事長曾慶洪表示,他們正與電池生產商磋商,計劃在廣州投建一家合資工廠。幾乎與此同時,上海電驅動與東風實業(原系東風汽車集團有限公司的重要板塊,于2017年10月改制)宣布,成立合資公司“東洋電驅動系統有限公司”,將開展電驅動系統、燃料電池發動機系統、新能源汽車核心電器系統等項目。海納川與海斯坦普簽署協議,將合資組建“輕量化”汽車零部件公司?! ?月,富奧汽車零部件股份有限公司與法雷奧西門子汽車電子德國有限公司簽署《諒解備忘錄》,擬在新能源汽車動力總成核心部件領域開展合作。3月,上汽集團與英飛凌以51∶49股比合資成立的上汽英飛凌汽車功率半導體(上海)有限公司正式開業。4月,海納川分別與海拉、麥格納公司簽訂合資合作協議。吉利和廣汽分別與日本愛信簽署協議,將生產6AT。東風零部件和富奧股份簽署合同,將共同出資成立東風富奧泵業有限公司。6月21日,蒂森克虜伯和浙江金固股份有限公司等中國合作伙伴簽署合資協議,將共同生產輕量化熱成型車輪……這并非今年上半年零部件領域的全部案例,它們只算是一些典型代表,但可...
  • 20 2018 - 07
    說到三缸發動機,相信大家第一時間想到的就是夏利、奧拓等等“神車”,想當初它們在國內車市可都是“名聲大噪”的。不過因為自身有一定的缺陷,抖動和噪音等問題一直得不到解決,三缸也就逐漸被大家遺忘。三缸發動機但近幾年來,隨著渦輪增壓技術的慢慢走紅,三缸渦輪增壓又逐漸重回人們的視野中,而且越來越多的車型都搭載了三缸發動機如:別克、寶馬、豐田就連剛上市的領克02都搭載了三缸發動機。搭載了三缸發動機汽車但還是有很多消費者難以接受三缸發動機甚至覺得廠家是為了節省成本故意換成三缸發動機的,其實三缸發動機相比四缸發動機還是有很多優勢的!1、更少的機械摩擦三缸發動機更少的機械摩擦因為三缸機構簡單,機械摩擦面也比較少,三缸發動機比四缸發動機少了一套活塞連桿,少了4只進排氣閥門的開啟關閉機構,曲軸和凸輪軸也變短了,這些組件都是發動機摩擦損耗的大頭。因此機械磨損失變小,變相提升了發動機熱效率。2、體積小,重量輕三缸發動機體積小,重量輕因為排量小了,氣缸也少了一個,所以三缸發動機的重量更輕,給后期維修保養帶來了很大的方便。同時發動機的輕量化和小巧化也符合車輛輕量化的大趨勢,減少了車輛負荷,帶來了更加暢快的操作體驗!而且三缸發動機也節省了引擎蓋內的空間,在安全上面也可以做的更好。3、更好的低轉速扭矩三缸發動機更好的低轉速扭矩相比于小排量的四缸發動機,三缸發動機的動力顯然要比小排量的四缸發動機更好,同排量引擎缸數越少,低扭越充沛。每個汽缸的容積就越大,缸徑和沖程也會更大,也就意味著低轉速扭矩越大,同排量的三缸增壓引擎的低扭表現會比四缸增壓引擎出色一些。4、更小的渦輪遲滯三缸發動機更小的渦輪遲滯其實在現在的渦輪潮流下,最急需解決的還是渦輪的遲滯問題。三缸發動機相比四缸發動機擁有更好的低轉速扭矩和更小的渦輪遲滯。三缸引擎不存在排氣干涉,容易推動渦輪旋轉的特性。所以過去寶馬將N55 3.0T 單渦輪引擎的排氣管做...
  • 23 2018 - 06
    有人說在國外柴油車的好,在國內還是汽油車的好。柴油發動機和汽油發動機哪個更好些呢?到底有什么區別?今天我們就聊聊柴油發動機和汽油發動機吧!  汽油發動機與柴油發動機的區別如下  汽油發動機的優點和缺點汽油發動機是以汽油作為燃料,將內能轉化成動能的的發動機。由于汽油粘性小,蒸發快,可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸,經過壓縮達到一定的溫度和壓力后,用火花塞點燃,使氣體膨脹做功的原理?! 烖c:首先,汽油版價格相對便宜,維修保養很方便省事。汽油版房車更換零件要比柴油機容易得多。汽油機的轉速高(目前載貨車用汽油機轉速一般為3000—4000R/MIN,轎車用汽油機最高轉速可達5000—6000R/MIN),適應性好,工作平穩、柔和,操作方便省力,質量輕,噪聲小,造價低,容易啟動等,故在轎車和中小型貨車及軍用越野車上得到廣泛的應用,  缺點:燃料消耗率較高,經濟性較差,排氣凈化指標低。.由于轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛,因道路擁堵常處于停停開開狀態,發動機也經常怠速運轉,溫度較低,即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低,因此在汽油機的工作條件下,發動機機油容易產生低溫油泥,所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性?! 〔裼桶l動機的優點和缺點柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾于1892年發明的,為了紀念這位發明家,柴油就是用他的姓Diesel來表示,而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機?! 烖c:1、壽命長經濟耐用。柴油發動機的轉速較低,相關零部件不易老化,零部件磨損也比汽油發動機少,壽命也相對要長,沒有點火系統,輔助電器少,所以柴油發動機的故障率遠低于汽油發動機。2、安全性高。與汽油相比,不易揮發,著火點較高,不易因偶然情況被點燃或發生爆炸,所以使用柴油比使用汽油更為穩定安全。3、低速大扭矩。柴油發動機通常會在很小的轉速...
  • 投資去哪兒 2015年度樣本今年1~11月,全市規模工業增加值排在前10位的區縣,城市發展新區占了5個。前三季度,城市發展新區完成規模工業總產值6282億元,首次超越都市功能拓展區,占全市規模工業的41.2%。在發展新區中,合川與大足也正以汽摩及零部件為優勢集群產業,聚集效應凸顯,園區產業規模和集群效應得以顯現,也帶動整個區工業經濟積極發展。合川構建汽車制造產業鏈時值隆冬,合川區土場鎮北汽銀翔汽車有限公司生產基地繁忙如常:一車又一車零部件被送到這里,經過裝配變為一輛輛嶄新的汽車,等待著被送往全國各地和東南亞、俄羅斯等國際市場?!般y翔是我們最大的客戶,發動機杠桿生產數量占到總量80%,月產量已突破兩萬臺?!蔽陌矙C械有限公司總經理雷清明說。事實上,在合川東部工業園,像文安這樣的配套企業,目前已經有30多家搶灘入駐,涵蓋汽車生產鏈上下游。今年下半年,隨著合川區工業園區臺灣元創汽車項目第一臺特種改裝車正式下線,該區再添一家汽車整車企業,達到5家。臺灣元創汽車項目擬投資10億元建設電動車及多種特種改裝車的研發及生產基地,達產后將實現產值7億元。據了解,該項目與同處合川工業園區的江源模具、長興機械、薩固密等30余家汽車核心零部件生產企業構建成汽車制造完整產業鏈,新能源汽車及特種車均可在合川完成核心零部件到整車生產,標志著該區汽車制造產業從粗放發展階段跨入集聚整合階段,汽車制造產業集中度和整體競爭力大大增強。筑巢引鳳瞄準“五高”這只是合川工業謀求轉型升級的一個縮影。去年,合川工業昂首跨入“千億俱樂部”。從過去的能源工業“一業獨撐”,到如今的多元產業競相發展。據統計,1~11月,合川區規模工業增加值同比增長13.6%,增幅居全市首位,以北汽銀翔、幻速等為龍頭的汽車產業,以順博鋁合金等企業為核心的新材料產業保持著快速增長的勢頭?!肮I園區在合川發展工業經濟的主戰場發揮了重要作用?!焙洗▍^委常...
  • 農民工在銀翔汽車動力車間務工近日清晨,筆者在位于合川區土場鎮的北汽銀翔工業園區看到,運送工人上班的大小車輛經過銀翔工業大道陸續到達各個廠區門口,工人們下了汽車如潮水一般前往企業上班?!澳壳耙延?.8萬人在土場鎮轄區內的北汽銀翔工業園區上班?!蓖翀鲦傛傞L王宏偉告訴筆者。據了解,北汽銀翔工業園區現有汽車制造、機械加工、煤礦等工業企業61家,其中規模以上工業企業21家,包括重慶北汽銀翔汽車有限公司、重慶邁豐動力有限公司、重慶萬強機車、重慶文安機械制造有限公司等大型工業企業,企業從業人員1.8萬人。 “土場鎮是合川的工業重鎮與重慶的汽摩產業名鎮。在這里,大產業帶動了大就業,本地勞動力已不能滿足北汽銀翔工業區企業的用工需求了?!睋翀鲦傁嚓P負責人介紹,該鎮目前有常住人口1.9萬人,流入人口2.5萬人。北汽銀翔工業園區1.8萬從業人員中,除土場本地農民外,還有相當一部分來自合川其他鎮街,另有一部分來自北碚、渝北、綦江及四川廣安等地。 “我們村除了老人小孩外,青壯年人大多在本地企業就業?!蓖翀鲦側谏鐓^綜治專干曹秀林告訴筆者,該村青壯年人要么在企業上班,要么在北汽銀翔工業園區當市政協管員或環衛工,大家都有事情做,平時很難看到有人打麻將。筆者在北汽銀翔工業區看到,銀翔大道二期工程即將建成通車,繼北汽銀翔汽車有限公司之后的又一整車生產項目重慶凱特汽車有限公司及管件零部件產業即將建成投產。土場鎮相關負責人說,這一項目將為社會提供大約7000個工作崗位,屆時土場轄區內的北汽銀翔工業區從業人員將達到2.5萬余人。摘自2015年11月05日《重慶日報》11版的“資訊勞務”
  • 16 2011 - 10
  • 11 2017 - 08
    投資去哪兒 2015年度樣本今年1~11月,全市規模工業增加值排在前10位的區縣,城市發展新區占了5個。前三季度,城市發展新區完成規模工業總產值6282億元,首次超越都市功能拓展區,占全市規模工業的41.2%。在發展新區中,合川與大足也正以汽摩及零部件為優勢集群產業,聚集效應凸顯,園區產業規模和集群效應得以顯現,也帶動整個區工業經濟積極發展。合川構建汽車制造產業鏈時值隆冬,合川區土場鎮北汽銀翔汽車有限公司生產基地繁忙如常:一車又一車零部件被送到這里,經過裝配變為一輛輛嶄新的汽車,等待著被送往全國各地和東南亞、俄羅斯等國際市場?!般y翔是我們最大的客戶,發動機杠桿生產數量占到總量80%,月產量已突破兩萬臺?!蔽陌矙C械有限公司總經理雷清明說。事實上,在合川東部工業園,像文安這樣的配套企業,目前已經有30多家搶灘入駐,涵蓋汽車生產鏈上下游。今年下半年,隨著合川區工業園區臺灣元創汽車項目第一臺特種改裝車正式下線,該區再添一家汽車整車企業,達到5家。臺灣元創汽車項目擬投資10億元建設電動車及多種特種改裝車的研發及生產基地,達產后將實現產值7億元。據了解,該項目與同處合川工業園區的江源模具、長興機械、薩固密等30余家汽車核心零部件生產企業構建成汽車制造完整產業鏈,新能源汽車及特種車均可在合川完成核心零部件到整車生產,標志著該區汽車制造產業從粗放發展階段跨入集聚整合階段,汽車制造產業集中度和整體競爭力大大增強。筑巢引鳳瞄準“五高”這只是合川工業謀求轉型升級的一個縮影。去年,合川工業昂首跨入“千億俱樂部”。從過去的能源工業“一業獨撐”,到如今的多元產業競相發展。據統計,1~11月,合川區規模工業增加值同比增長13.6%,增幅居全市首位,以北汽銀翔、幻速等為龍頭的汽車產業,以順博鋁合金等企業為核心的新材料產業保持著快速增長的勢頭?!肮I園區在合川發展工業經濟的主戰場發揮了重要作用?!焙洗▍^委常...
  • 11 2017 - 08
    農民工在銀翔汽車動力車間務工近日清晨,筆者在位于合川區土場鎮的北汽銀翔工業園區看到,運送工人上班的大小車輛經過銀翔工業大道陸續到達各個廠區門口,工人們下了汽車如潮水一般前往企業上班?!澳壳耙延?.8萬人在土場鎮轄區內的北汽銀翔工業園區上班?!蓖翀鲦傛傞L王宏偉告訴筆者。據了解,北汽銀翔工業園區現有汽車制造、機械加工、煤礦等工業企業61家,其中規模以上工業企業21家,包括重慶北汽銀翔汽車有限公司、重慶邁豐動力有限公司、重慶萬強機車、重慶文安機械制造有限公司等大型工業企業,企業從業人員1.8萬人。 “土場鎮是合川的工業重鎮與重慶的汽摩產業名鎮。在這里,大產業帶動了大就業,本地勞動力已不能滿足北汽銀翔工業區企業的用工需求了?!睋翀鲦傁嚓P負責人介紹,該鎮目前有常住人口1.9萬人,流入人口2.5萬人。北汽銀翔工業園區1.8萬從業人員中,除土場本地農民外,還有相當一部分來自合川其他鎮街,另有一部分來自北碚、渝北、綦江及四川廣安等地。 “我們村除了老人小孩外,青壯年人大多在本地企業就業?!蓖翀鲦側谏鐓^綜治專干曹秀林告訴筆者,該村青壯年人要么在企業上班,要么在北汽銀翔工業園區當市政協管員或環衛工,大家都有事情做,平時很難看到有人打麻將。筆者在北汽銀翔工業區看到,銀翔大道二期工程即將建成通車,繼北汽銀翔汽車有限公司之后的又一整車生產項目重慶凱特汽車有限公司及管件零部件產業即將建成投產。土場鎮相關負責人說,這一項目將為社會提供大約7000個工作崗位,屆時土場轄區內的北汽銀翔工業區從業人員將達到2.5萬余人。摘自2015年11月05日《重慶日報》11版的“資訊勞務”
  • 11 2017 - 08
    近5年來,以本土微車巨頭長安系為主的中堅力量,帶動了東風小康、北汽銀翔、華晨鑫源、上汽通用五菱、慶鈴、力帆等14家微車品牌的落戶和產銷的跨越發展;2014年重慶汽車產銷量突破262萬輛,全國占比超過11%。據預測,2015年我市汽車產銷量有望超過300萬輛,總產值將超過4600億元,其中,微車體量占到70%以上份額。重慶已經成為我國最大的微車生產基地。自2014年開始,中華全國工商業聯合會汽車摩托車配件用品業商會一直謀劃著建立與整車產業基地相匹配的“中國微車配件產業基地”,以樹立全國微車產業集群的標桿。經過調研與籌劃,日前,合川區以清晰的汽車工業布局和獨特的區位優勢,博得“繡球”。合川區東部工業經濟走廊清平鎮被正式授予為“中國微車配件產業基地”,標志著此“中”字號項目正式“聯姻”合川。該項目的落地建設,將發揮“中”字號產業聯盟和資源整合的作用,為重慶微車主配產業的發展提供“主配互補、批零貿易、技術創新、供應鏈金融、互聯網商務”等產業鏈服務,對提升重慶微車產業的整體成本效益優勢具有深遠的戰略影響!A、中國微車主機產業之都 重慶實至名歸相關資料表明,在長安系為龍頭的帶動下,2012年,重慶微車的整車產量、配套體系、自主水平等已居于全國第一,稱得上是全國的微車產業基地。所謂“微型汽車”,即A00級車,屬于尺寸最為緊湊的汽車類型,座位的個數分為2座版與4座版。大多數微型車的軸距在2.0米至2.3米之間,車身長度在3.65米以內,發動機的排量主要有0.8L、1.0L、1.0T、1.2L幾個版本。微型車因其小巧體型、高性價比與節能環保,滿足小家庭、高級白領的基本出行而受到廣大消費者的喜愛。但是,隨著近幾年來國家提倡節能減排,扶持和鼓勵新能源汽車的發展,一批互聯網企業如特斯拉、蘋果、騰訊、谷歌等大舉進軍汽車研發,開拓汽車工業4.0領域,微車的發展越來越受到重視,其定義和產品的延展越來越豐...
  • 2018-05-25   網絡今天為大家帶來干貨,史上最全的汽車零部件保養更換周期分享給大家。最重要的,就是汽車的“油”和“水”。1、機油礦物質機油,時間周期:6個月,里程周期:5000公里。合成機油,時間周期:8個月,里程周期:8000—10000公里。時間和里程以先到為準。3000公里左右檢查一次機油是否缺失。大眾車主不包括在內,建議后備箱常備兩桶機油,至于原因你懂的。2、剎車油時間周期:2年;里程周期:40000公里。更換周期不太固定,時間稍長些也無所謂,但剎車油具有吸水性,受環境濕度的影響較大,長時間不更換會直接導致制動性能下降。3、助力油時間周期:4年;里程周期40000公里??梢蚤L期使用,以時間為準,但是更換時需要注意,助力油具有腐蝕性。4、變速箱油手動變速箱,時間周期:5年;里程周期:100000公里。自動變速箱,時間周期:3年;里程周期:60000公里。變速箱油也是按照時間和里程先到為準。5、差速器油60000公里或者3年。但是應該按照時間周期檢查一下,因為長時間的使用差速器油中會混入雜質。6、防凍液時間周期:2年;里程周期:4萬公里。也是按照時間和里程先到為準,但是冬天時期要勤檢查是否缺失,另外就是不同的防凍液不可以混加。溫馨提示:發動機維修,請選擇文安缸蓋。
  • 缸蓋安裝在缸體上面起到密封缸室的作用。由于缸體內部是高溫高壓的環境,這就要求發動機零部件供應商出產的缸蓋可以承受很大的機械負荷以及熱負荷。目前東風發動機零部件出售的各種類型的缸蓋能起這一作用,接下來就為大家介紹發動機零部件中最重要的缸蓋有哪幾種?第一種、直列式缸蓋這種缸蓋在汽車發動機當中成垂直布置,大多是各個氣缸排成一列。這種缸蓋由于結構簡單,所以其制作工藝的難易程度在發動機零部件整體的制作工藝中屬于中下,也就是說制作簡單加工容易。發動機零部件廠家在觀察了多款轎車以及結合市場情形發現,多數六缸以下的發動機多采用單列式。第二種、V型缸蓋這種缸蓋一般有兩排氣缸,發動機零部件制造商在生產這種缸蓋時會將左右兩列氣缸的中心線夾角定為小于一百八十度,從而制作出這種V型缸蓋。由于在制作過程中縮短了氣缸本身的高度和長度,所以發動機零部件廠家通過增加缸體硬度來達到減輕發動機重量的目的與效果。形狀的復雜性以及加工的困難性限制了其適用范圍,目前這類缸蓋多見于八缸以上的汽車。第三種、對置式缸蓋與第二種缸蓋相比,這一種缸蓋的中性線夾角是平角,也就是兩列氣缸保持在同一水平面上。對于發動機零部件生產商而言,由于這類高度小的缸蓋應用較少,所以不會大規模的生產這一類型的缸蓋。隨著科學技術的發展,在發動機零部件領域中必然會出現更多類型的汽車缸蓋。未來的汽車缸蓋一定會具有更優秀的性質,能夠承受更大的負荷,但是無論使用什么樣的缸蓋,發動機零部件生產商都希望大家能夠定期對其進行維護從而增加其使用壽命。
  • 發動機一直被認為是汽車中最重要的部分,它由各種發動機零部件構成,也就是說每一個零部件都很重要。為了保證買到理想的零部件,一些人直接從口碑較好的發動機零部件生產公司進行訂制;但是如果沒辦法進行發動機零部件訂制,大家在選購發動機零部件時要注意什么?1、檢查零部件是否完整拿到一件發動機零部件,最應該做的就是檢查。首先大體上觀察發動機零部件,將沒有缺痕表面完整無缺的零部件篩選出來;其次再細致的檢查一下容易忽略的細小部位,排除掉細節部分有瑕疵的零部件;最后再將剩下的少部分的發動機零部件逐個安裝在發動機上并且投入使用,從實際使用的狀況來決定購買哪些發動機零部件。2、查閱資質證明材料是否齊全這一步針對的對象是從上一步的實際操作中得到的優質發動機零部件,當商家取出這些零部件的證明材料時,首先要查看這些材料中是否具有證明零部件通過審查的合格證、產品說明書、以及保修卡;其次注意比對機身和包裝外的機體序列號是否一致;最后一點就是留意包裝上的封條是否完整。3、詢問是否提供售后追蹤選購發動機零部件時要注意的最后一點就是向商家詢問是否提供售后追蹤。發動機零部件是一類比較特殊的工業部件,由于其安裝在發動機內部,所以遇到損壞時車主難以自己維修,因此商家是否提供售后追蹤就格外重要。綜合上述內容我們不難發現,發動機零部件這類機械零件在購買時確實比較費時費力,但如果消費者提前做好功課懂得注意什么、如何選擇,并且會對多家發動機零部件供應商進行比較,那么必定會購買到品質高質量好的發動機零部件。
  • 25 2018 - 05
    2018-05-25   網絡今天為大家帶來干貨,史上最全的汽車零部件保養更換周期分享給大家。最重要的,就是汽車的“油”和“水”。1、機油礦物質機油,時間周期:6個月,里程周期:5000公里。合成機油,時間周期:8個月,里程周期:8000—10000公里。時間和里程以先到為準。3000公里左右檢查一次機油是否缺失。大眾車主不包括在內,建議后備箱常備兩桶機油,至于原因你懂的。2、剎車油時間周期:2年;里程周期:40000公里。更換周期不太固定,時間稍長些也無所謂,但剎車油具有吸水性,受環境濕度的影響較大,長時間不更換會直接導致制動性能下降。3、助力油時間周期:4年;里程周期40000公里??梢蚤L期使用,以時間為準,但是更換時需要注意,助力油具有腐蝕性。4、變速箱油手動變速箱,時間周期:5年;里程周期:100000公里。自動變速箱,時間周期:3年;里程周期:60000公里。變速箱油也是按照時間和里程先到為準。5、差速器油60000公里或者3年。但是應該按照時間周期檢查一下,因為長時間的使用差速器油中會混入雜質。6、防凍液時間周期:2年;里程周期:4萬公里。也是按照時間和里程先到為準,但是冬天時期要勤檢查是否缺失,另外就是不同的防凍液不可以混加。溫馨提示:發動機維修,請選擇文安缸蓋。
  • 26 2018 - 01
    缸蓋安裝在缸體上面起到密封缸室的作用。由于缸體內部是高溫高壓的環境,這就要求發動機零部件供應商出產的缸蓋可以承受很大的機械負荷以及熱負荷。目前東風發動機零部件出售的各種類型的缸蓋能起這一作用,接下來就為大家介紹發動機零部件中最重要的缸蓋有哪幾種?第一種、直列式缸蓋這種缸蓋在汽車發動機當中成垂直布置,大多是各個氣缸排成一列。這種缸蓋由于結構簡單,所以其制作工藝的難易程度在發動機零部件整體的制作工藝中屬于中下,也就是說制作簡單加工容易。發動機零部件廠家在觀察了多款轎車以及結合市場情形發現,多數六缸以下的發動機多采用單列式。第二種、V型缸蓋這種缸蓋一般有兩排氣缸,發動機零部件制造商在生產這種缸蓋時會將左右兩列氣缸的中心線夾角定為小于一百八十度,從而制作出這種V型缸蓋。由于在制作過程中縮短了氣缸本身的高度和長度,所以發動機零部件廠家通過增加缸體硬度來達到減輕發動機重量的目的與效果。形狀的復雜性以及加工的困難性限制了其適用范圍,目前這類缸蓋多見于八缸以上的汽車。第三種、對置式缸蓋與第二種缸蓋相比,這一種缸蓋的中性線夾角是平角,也就是兩列氣缸保持在同一水平面上。對于發動機零部件生產商而言,由于這類高度小的缸蓋應用較少,所以不會大規模的生產這一類型的缸蓋。隨著科學技術的發展,在發動機零部件領域中必然會出現更多類型的汽車缸蓋。未來的汽車缸蓋一定會具有更優秀的性質,能夠承受更大的負荷,但是無論使用什么樣的缸蓋,發動機零部件生產商都希望大家能夠定期對其進行維護從而增加其使用壽命。
  • 25 2018 - 01
    發動機一直被認為是汽車中最重要的部分,它由各種發動機零部件構成,也就是說每一個零部件都很重要。為了保證買到理想的零部件,一些人直接從口碑較好的發動機零部件生產公司進行訂制;但是如果沒辦法進行發動機零部件訂制,大家在選購發動機零部件時要注意什么?1、檢查零部件是否完整拿到一件發動機零部件,最應該做的就是檢查。首先大體上觀察發動機零部件,將沒有缺痕表面完整無缺的零部件篩選出來;其次再細致的檢查一下容易忽略的細小部位,排除掉細節部分有瑕疵的零部件;最后再將剩下的少部分的發動機零部件逐個安裝在發動機上并且投入使用,從實際使用的狀況來決定購買哪些發動機零部件。2、查閱資質證明材料是否齊全這一步針對的對象是從上一步的實際操作中得到的優質發動機零部件,當商家取出這些零部件的證明材料時,首先要查看這些材料中是否具有證明零部件通過審查的合格證、產品說明書、以及保修卡;其次注意比對機身和包裝外的機體序列號是否一致;最后一點就是留意包裝上的封條是否完整。3、詢問是否提供售后追蹤選購發動機零部件時要注意的最后一點就是向商家詢問是否提供售后追蹤。發動機零部件是一類比較特殊的工業部件,由于其安裝在發動機內部,所以遇到損壞時車主難以自己維修,因此商家是否提供售后追蹤就格外重要。綜合上述內容我們不難發現,發動機零部件這類機械零件在購買時確實比較費時費力,但如果消費者提前做好功課懂得注意什么、如何選擇,并且會對多家發動機零部件供應商進行比較,那么必定會購買到品質高質量好的發動機零部件。
  • 25 2018 - 01
    缸蓋作為發動機零部件中的一員,經常被動的承受著很大的機械負荷和熱負荷,從而導致裂紋的出現。據發動機零部件生產公司介紹,就算使用的是市場上質量相對較好的東風發動機零部件,在長期使用后仍然避免不了缸蓋破裂。接下來發動機零部件公司就為大家介紹能夠采取什么方式修理缸蓋。第一種、焊修法接合強度高的焊修法是發動機零部件公司最推薦車主自行修理時使用的方法。判斷是否可以使用這種方法的依據是查看缸蓋的裂紋是否發生在溫度較高或者受力較大的部位。焊修法可分為冷焊和熱焊兩種,接下來發動機零部件公司就為大家逐一介紹。1、熱焊法先使用鉆頭在裂紋的兩端鉆出直徑大小適當的止裂小孔,在輕緩的將缸蓋裂紋鑿成“V”型坡口,記住角度要適宜且要將鉆、鑿下來的發動機零部件廢屑清理干凈;然后選一處避風處,此時發動機零部件公司提醒各位車主先將焊接的工件進行適當的預熱,等到工件溫度適宜后直接使用乙炔氣焊對焊縫進行施焊。經過發動機零部件公司的長期實踐表明,熱焊法在焊接時不會產生較大的內應力,從而能夠保證焊接好的零件不會產生白口和裂紋。2、冷焊法使用冷焊法焊接時與熱焊法唯一的區別在于工件,熱焊法需要提前對工件進行升溫預熱處理:而冷焊法則不需要這一步驟,會直接使用乙炔氣體或者是電焊工具對工件進行焊接。發動機零部件公司提醒各位車主,這兩種方法都有各自的優點,在選擇時一定要結合自身情況。第二種、無機粘結劑修補法使用粘結劑對缸蓋裂紋進行修理無疑是最便捷的一種方法。發動機零部件公司建議工作繁忙,沒有太多空閑時間的車主使用這一方法。由于無機粘結劑具有耐高溫的特點,故使用它修補了缸蓋底面裂紋。另外發動機零部件公司要提醒大家,氣缸缸蓋的裂紋有大小之分,大一些的裂紋人的肉眼就可以識別故而可以自行進行修理;但是一些細小的裂紋無法用肉眼識別所以常被車主忽視,這個時候就需要請專業的技術人員進行修理。
團隊力量造就尖端科技
TEAM STRENGTH TO CREATE CUTTING-EDGE TECHNOLOGY
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  • 2017年8月10日,重慶凱特動力科技有限公司來到重慶文安機械有限公司召開了2017年產品質量提升會。文安機械憑借著過硬的產品質量、及時交付和優秀的服務,得到了凱特動力的充分肯定和持續好評。 作為重慶凱特動力科技有限公司的“鐵桿”供應商,文安機械已連續為其配套多年。文安機械緊跟凱特動力的發展,按照他們的設計要求進行管理提升、質量提升、技術改造、擴能建線,按質按量保證北汽銀翔和凱特動力的交付要求。 2015年隨著北汽幻速銷量劇增,文安機械按規劃建立了新廠區,并緊急投巨資1.5億元進行缸蓋生產線的擴能,建成了12條機械加工生產線和1條新品研發生產線,缸蓋月產能為7萬臺,保障了凱特動力的裝機需要;為保證產品的品質要求和交付要求,還引進了大量先進裝備,以制芯設備、機器人自動化澆注單元、智能化柔性CVC機加工線為主。 此次提升會后,文安機械將嚴格按照“全員參與、持續改善、精益求精、客戶滿意”的質量方針去貫徹和執行,為客戶提供更高質量、更具競爭力的價格,堅持服務于各大廠商,文安機械正朝著“知名的汽車配件供應商”的目標大步前行。
  • 北汽銀翔BJ415系列發動機是一款新型的小排量自然吸氣發動機,排量1.5L,采用了DVVT、VIS、正時鏈條、多點電噴等先進技術,達到國Ⅴ環保標準,搭載在北汽銀翔乘用車旗下幻速S2/S3、幻速H2/H3等自主品牌的多個車型上。重慶文安機械有限公司在2013年北汽銀翔開發BJ415C發動機之初,就應北汽銀翔公司邀請與重慶凱特動力公司一同開展新項目研發,并且在項目開發成功后,成為BJ415C發動機缸蓋的核心供應商。自2014年3月31日北汽銀翔公司的幻速S2/S3新車上市以來,文安機械BJ415系列缸蓋銷量節節攀升。2016年文安機械生產、銷售北汽銀翔的BJ415系列發動機缸蓋全年累計600萬臺, 是歷年來最大產、銷量。2017年再迎開門紅,上半年銷量達35萬臺。在北汽銀翔2017年未來4個月的月度滾動規劃中,發動機缸蓋月均需求也超過5萬臺, 最高達6萬臺/月。為此,我們展望2017年文安機械的缸蓋銷量將再次書寫新的歷史。
  • 2015年6月,重慶文安機械有限公司迎來又一重量級客戶——廣汽集團,并成功獲得廣汽集團的新品開發訂單,這標志著文安機械在配套汽車主機廠的路上又向前邁了一大步。廣州汽車集團股份有限公司是國內首家實現A+H股整體上市的大型國有控股股份制汽車集團,總部位于廣州市天河區珠海新城,是國內產業鏈最為完整的汽車集團之一。重慶文安機械有限公司本著“以質量求生存,以信譽求發展”,“質量第一,用戶至上”的經營宗旨,獲得了廣汽集團的一致好評,成功的獲得了新品開發的訂單。日前,文安已完成廣汽P08-1.5TM缸蓋的PPAP量產,新品P26-20GTI缸蓋也已完成小批量量產。
  • 力帆集團,成立于1992年,是一家以新能源產業為戰略發展方向,融科研開發、汽車、摩托車和發動機、銷售(包括出口)為主、投資金融于一體的大型名營企業。 2015年12月,重慶文安機械有限公司成功攜手力帆集團,獲得訂單,為力帆集團提供汽車缸蓋。文安機械本著“以質量求生存,以信譽求發展”、“質量第一,用戶至上”的經營宗旨,獲得了力帆集團的一致好評,贏得了合作。 文安機械將一直遵循立足汽車行業的經營開發理念,不斷提高質量管理水平,為客戶提供更好的產品。
  • 宗申作為大型集團企業,在挑選合作伙伴上顯然十分的嚴苛。在與文安機械合作之前,宗申經過對我們進行了深入的了解、全面的考察,最終成功攜手。重慶文安機械有限公司,自創立以來一直遵循立足汽車行業的經營開發理念,不斷提高質量管理水平。本著“以人為本,以科技為先導”的經營理念,“以質量求生存,以信譽求發展”、“質量第一,用戶至上”的經營宗旨,獲得了宗申產業集團的贊許,從而贏得了合作。文安機械將堅持立足之本,創新制造缸蓋,贏得更多客戶的青睞。
  • 重慶文安機械有限公司一直為華晨鑫源提供汽車缸蓋。在合作之前,華晨鑫源重慶汽車有限公司對文安機械進行了全面考察。重慶文安機械有限公司,從建立之初就定位于汽車缸蓋機發動機相關核心部件為主導的研發生產,是專業化的發動機缸蓋毛坯及機械加工現代企業。公司本著“以質量求生存,一信譽求發展”、“質量第一,用戶至上”的經營宗旨,贏得了華晨鑫源重慶汽車有限公司的認可,成功的進行了合作。 展望未來,重慶文安機械有限公司與華晨鑫源汽車有限公司的合作將不斷擴大。我們將一直遵循立足汽車行業的經營開發理念,不斷提高質量管理水平,給客戶提供更好的產品。
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公司簡介 重慶文安機械有限公司是一家專業致力于汽車缸蓋研發制造的高科技企業,公司座落于享譽全球的中國汽摩之都-重慶,位于合川區銀翔汽車城。地理位置優越,區域經濟活躍。文安機械自建立之初,就定位于汽車缸蓋及發動機相關核心部件為主導的研發和生產,現已具備強大的研發生產實力,是專業化的汽車缸蓋毛坯及機械加工現代化企業。公司占地面積200余畝,廠房及配套設施12萬平方米,擁有固定資產35000多萬元。公司現有產品三十余種,年產值約 5 億元;現有員工總數約600余人,其中具有中、高級職稱的工程技術人員和管理人員共120余人,核心管理團隊成員均曾供職于國內知名汽車企業,同時擁有一批高素質的技術研發人才和熟練的生產員工。公司現有自動澆注生產線4個單元,機械加工生產線13條,擁有各種設備500余臺,其中通用設備140 臺,專用設備80余臺,加工中心200余臺,工藝裝置800多套件,同時配置了光譜儀、型砂分析、拉力試驗、三坐標等大批先進檢測設備,鑄造車間將建德國萊斯自動化生產線,機加車間引進機器人自動上下料裝置,自動化設備將代替人工。公司生產的465系列、475、F15D、LFB479Q等發動機缸蓋以優秀的質量和優良的服務,多年來一直贏得客戶的好評,并成為北汽銀翔、比速汽車、華晨鑫源、力帆汽車、廣汽集團、小康工業、東風渝安、川汽野馬、斯威汽車等發動機零部件的核心供應商,客戶群體由自主品牌升級到合資品牌,市場競爭力進一步擴大。公司具有強大的技術開發能力,技術開發系統的硬件配置和軟件應用均已達到同行業的較高水平。從原來逆向設計改為正向同步開發,開發運用先進制造理念鑄造模擬分析,水道流場試驗,氣道紊流比試驗設備?,F已開發成功并即將投入批量生產的B系列缸蓋產品具有同行業較高水平。憑借先進、科學的用人機制、薪酬激勵機制,打造了一支學習型、創新型、實干型和富有執行力的優秀團隊。公司自創立以來,遵循立足汽車行業的經營開發理念,不斷提高質量管理水平,2017年8月,公司一次性通過了IATF 16949的質量管理體系認證,全面實現了公司質量管理的現代化。本著“以人為本,以科技為先導”的經營理念,“以質量求生存,以信譽求發展”、“質量第一,用戶至上”的經營宗旨,積極拓展國際市場,為國家和地方經濟建設作貢獻。我們的最終目標是,努力成為世界領先水平的汽車配件供應商。
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